Андрей Чупикин's Journal
[Most Recent Entries]
[Calendar View]
[Friends]
Below are the 20 most recent journal entries recorded in
Андрей Чупикин's LiveJournal:
[ << Previous 20 ]
| Wednesday, December 28th, 2011 | | 10:35 am |
Землетрясение в Туве.
При такой силе землетрясения, теперь надо будет очень аккуратно планировать маршруты походов в том районе. Наверняка местность местами изменилась до неузнаваемости. | | Tuesday, December 20th, 2011 | | 5:39 pm |
С таким декабрем, и августа не надо. :-(
После недавней потери "Экспресса - АМ4", только еще и не хватало отказа "Ямала-201" на ключевой для России точке стояния 90 градусов В.Д.. Что там случилось, пока что не вполне понятно. По предварительным данным - потеря ориентации, с разрядом бортового питания и выключением ретрансляторов. Вроде как управление есть, ориентацию восстановили и идет заряд батарей... В общем, держу пальцы за бывших коллег. Дай Бог им справиться с этой, очень непростой ситуацией и восстановить нормальную работу.. | | Thursday, December 8th, 2011 | | 9:19 am |
| | Monday, June 27th, 2011 | | 8:28 pm |
К Нерской теперь лучше не подходить. :-(
Давыдово, где разлили около тонны формальдегида, находится как раз в истоках р. Нерской. В принципе, учитывая близость Мещерских грунтовых вод, вполне логично предположить заражение формальдегидом и ручьев у Подосинок. | | Wednesday, June 8th, 2011 | | 10:06 pm |
"Крылья, ноги... Главное -- МОЗГ!"
На днях наблюдал сцену (довольно жестокую) из городской хизни птиц, заставившую еще раз убедиться - насклько важным фактором эволюции является интеллект. Недалеко от дома, я неожиданно стал свидетелем (и даже невольным соучастником) охоты вороны на голубя. Казалось бы - скорость полета голубя чуть ли вдвое выше. У вороны нет никаких шансов - однако же... Все произошло совершенно внезапно. Я шел по проезду во дворе. Справа довольно плотные деревья, слева и немного впереди припаркован автомобиль. Справа из под деревьев, примерно на уровне моей груди, вылетает голубь. Сверху (видимо с дерева) на него камнем падает ворона (вот и выбрала разницу в скорости, за счет пикирования). Однако, она даже не долетела до голубя, выровнявшись, примено на 2 метрах, пролетев над крышей машины и сев за ней. Ну а бедный голубь оказался в "мешке". На меня повернуть видимо побоялся и с перепугу, попытался спикировать в узкую щель под машину. Под порог, на такой скорости, естественно, не вписался. Громкий шлепок (мне даже показалось, что машина немного качнулась) - и голубь лежит под машиной со сломанной шеей. А ворона - зараза даже вариант, что он таки проскочит просчитала, заняв позицию за машиной. Ну и что тут делать! Ворона конечно зараза, но кушать то хочется. Смотрит на меня из-за машины взглядом наглого гопника - типа: ну и что ты мне сделаешь... Голубю уже явный каюк - помогать смысла не имеет. Если бы хоть только ушибся, можно было бы посторожить, пока очухается. А тут - какой смысл? Пусть лучше ворона падаль подберет, чем она во дворе валяться будет. Вот и почуствуйте арзницу в уровнях интеллекта голубя (чуть лучше курицы) и вороны (примерно на уровне собак) - и результатах их применения. Ворона и психологию голубя просчитала, и траеторию, и меня, в качестве препятствия для голубя использовала, и даже вариант, что голубь таки вывернется, просчитала и четко на перехват встала... Ну а голубь - бедолага только и смог на рефлексе скорость увеличить, да тупо попытаться в единственный проход вписаться. В итоге, убился, САМ, даже без какого либо физического воздействия со стороны. | | Thursday, February 10th, 2011 | | 10:05 pm |
Дурдом!
Террористам эти рамки нисколько не помешают. Какая им разница, с какой стороны рамки взрываться...?? Толпа перед рамкой еще больше и плотнее будет. А вот очередь на электричку теперь, как видно, с вечера занимать придется. :-( Хотя конечно, ситуация, когда Президент по всему вокзалу милицию разыскивает - это уже за гранью... Я бы, на месте Дмитрия Анатольевича, все милицейское руководство, за такие дела, разогнал... Ну а РЖД, во главе с якуниным, совсем не за это разгонять надо... | | Tuesday, February 8th, 2011 | | 9:21 pm |
Летнее время навечно.
С одной стороны плохо - потеряембонусный час на осеннем ММБ. С другой стороны - лучше будет использоваться светлое время. Все таки это совсем не дело, когда зимой темнеет уже в четвертом часу... | | Tuesday, August 10th, 2010 | | 10:22 pm |
Приехали! :-(
Учитывая, что туристических навигаторов с большой автономностью и защищенностью, в ГЛОНАСС нет и не предвидется, надо срочно закупаться носимым ГПС-ками, пока они не подорожали. | | Wednesday, December 16th, 2009 | | 11:11 pm |
Вообще то у F-16 всего один двигатель. Так что что-то в этой статье перепутано.... | | Monday, June 22nd, 2009 | | 9:56 am |
Вредно, все таки, писать заметки в 2 часа ночи...
Читаю в Уважаемой Газете.ru ( http://www.gazeta.ru/news/lastnews/2009/06/22/n_1374504.shtml ): Заголовок: "С Байконура стартовал «Протон-М» с малайзийским спутником" Начало статьи: "С космодрома Байконур в понедельник стартовала ракета-носитель «Зенит-3SLB» с малайзийским спутником" Причем, в статье РИА "Новости" На которую ссылка, все напечатано правильно ( «Зенит-3SLB» ). Вопрос: В каком состоянии был сотрудник Газеты.ru, перепечатывавший эту заметку, если даже заголовок (статья явно скопирована через буфер обмена) правильно написать не смог? | | Tuesday, November 18th, 2008 | | 2:24 pm |
Повторение пройденного.
Судя по моделям Гисметео http://www.gismeteo.ru/animplay.htm?0,http://dyn.gismeteo.ru/interan/wind/wind,.gif,01,02,03,04,05,06,07,08,09,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19 в ближайшие выходные (22-23 ноября 2008 года) на Черном море ожидается повторение прошлогоднего шторма, приведшего к гибели многочисленных судов класса река-море. Картина прорыва холодного воздуха из Северного моря в Средиземное, и дальше в Черное море повторяется с разницей разве что в силе прорыва (на этот раз он выглядит еще мощнее). Если этот прогноз оправдается, останется только надеяться на то, что из прошлогоднего шторма извлечены хоть какие то уроки. Что наш доблесный Гидрометцентр даст штормовое предупреждение не за 4 часа до того, как начнут тонуть корабли. Что речные суда класса река-море (которым так и не запретили выход в море), на этот раз, хотя бы успеют убраться в безопасные места, а власти не будут этому препятствовать по шкурно-коммерческим соображениям. Скоро увидим... :-( UPD: Штормовое предупреждение, на сей раз, объявили за 1,5 дня (см. http://www.gazeta.ru/news/lenta/2008/11/20/n_1298624.shtml ). Это радует! Хоть какие то выводы сделаны.
Теперь посмотрим - успеют ли убрать с моря речные суда.... | | Sunday, April 6th, 2008 | | 2:31 pm |
Жилево - Кудрявцево
Планы на эту субботу поменялись в последний момент, так что маршрут прокладывал практически экспромтом. Хотелось пройтись пешком по уже освободившимся от снега лесам и полям на юге. Хотя, вероятно, я перестраховался. т.к. из-за откровенно майской погоды, снег снесло с фантастической быстротой. Геоданные см. здесь: https://cpd.landau.ac.ru/~sla/ll7/geodata/20080405ac.zip | | Monday, February 25th, 2008 | | 7:28 pm |
| | Tuesday, May 29th, 2007 | | 8:53 pm |
По жаре на Жари.
В субботу 26 мая наконец то осуществил давний замысел - выбраться к затерянной в лесах за Фряново деревушке Жари. Как то я уже ездил в тех краях, но прехал через Махру и Таратино мимо. Теперь же хотелось наверстать упущенное, а хзаодно посмотреть хорошие велопроезды вокруг самих Жарей, пролаз от Фряново на бетонку А-108, а так же удобные выезды из Красноармейска, минующие перегруженную бетонку у Воре-Богородского. ( Read more... ) | | Sunday, December 17th, 2006 | | 11:20 pm |
Декабрьский апрель или Марковские бруляния - 2
Погода окончательно сошла с ума. В Мещере уже бабочки вылезли, явно перепутав декабрь с апрелем. И до подснежников видимо совсем недалеко.
Пользуясь роскошной субботней погодой. я еще раз пробежался в районе Чащи и Марково в поисках удобных проходов за Чащу. Трек и точки будут позднее.
Пока что могу сообщить о следующих интересных моментах:
1. Кабаний мостик западнее Чащинского озера в добром здравии.
2. Извилистая дорога из Чащи идет и ручей там легко перепрыгивается. Правда грязновату несколько сотен метров этой дороги, идущие вдоль его поймы.
3. За ручьем имеется обширная сеть хороших лесных дорожек. В западной части района за ручьем огромные сосновые посадки, изрядно напоминающие карьер под Воскресенском, где был выбор ММБ.
4. Я подошел с юга к непройденному неделю назад броду через верховья ручья. Там всего 70м затопленной дороги.
5. Из всего этого района есть отличный выезд (мост через канаву) на дорогу, тидущую из Марково на юг восточнее марковской канавы.
6. Найден нормальный выезд из Марково на юг в обход горелого торфяника. Как я и предполагал, эта дорога проходит через дачи южнее моста в Марково. Канаву эта дорога не пересекает (хотя там когда то и был мост).
| | Sunday, December 10th, 2006 | | 2:13 pm |
Марковские бруляния
Прикольный получился вчера поход (Покров - Заполицы). Похоже я один из немногих, кто почти точно выполнил заявленный план похода, т.к. в Заполицах ГПСка показывала 59,3 км, среднюю скорость 6,1км/ч и набор 308 м. | | Friday, December 1st, 2006 | | 8:52 pm |
Вот теперь мне действительно стало страшно
Почитал http://top.rbc.ru/index.shtml?/news/society/2006/12/01/01142307_bod.shtml и мне действительно стало страшно летать на наших (а так же и мпортных) самолетах в наших авиакомпаниях. Этот бред, иначе не скажешь, несет руководитель авиакомпании, которая возит все руководство России (авиакомпания "Россия", куда влилась авиакомпания Пулково). Он даже не знает, что Ту-154 В РИНЦИПЕ не выводится из штопора В ЛЮБЫХ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЯХ!!! Так же, получается, если его послушать, что это Ту-154 из-за своих конструктивных недостатков полез в грозу и забрался чуть ли не на километр выше потолка. И, несомненно, конструктивным недостатком Ту-154 является тот печальный факт, что из ТРЕХ находившихся в кабине пилотов (там еще и стажер был) НИ ОДИН не знал, что Ту-154 (как и любой самолет схемы "Трайдент") в принципе не выводится из штопора!!! Единственное, в чем с ним можно согласиться, так это в том, что особой вины экипажа в этом нет. Никудышная подготовка пилотов - это прямая ыина руководства авиакомпании. Если же , судя по статье, этот бред еще и попадет в заключение МАК (явно, не без сильнейшего давления) то лично я ьуду избегать полетов на самолетах (в том числе и импортных) наших авиакомпаний. А особенно, авиакомпании Россия. | | Monday, November 6th, 2006 | | 4:13 pm |
По первому снегу
Изначально это поход планировался как традиционный велопоход в Мещеру по смерзшемуся песку на Ноябрьские праздники. Однако прогноз с обильным снегопадом, а последний момент, заставил все переиграть на пеший маршрут. Что оказалось правильным решением. Единственной о чем я жалел - зря не взял лыжи... Трек маршрута Ильичево - Будевичи - Аббакумовское - * - Уршельский - Тасинский Бор - Черусти = 66 км см. http://slazav.mccme.ru/gps/20061105ac.zip | | Monday, September 18th, 2006 | | 8:50 pm |
Есть идея на 200 км
Изменение вводной!!! Хочется (пока немножко подсохло) катануть в выходные 23-24 сентября хороший походец, с претензией на зачотность. Примерная нитка: Талдом - Буртаки - Ермолино - Спас-Угол - Никитское - Бителево - Садки - Андрианово - Кубринск - Первушино - ночевка - Голоперово (радиалка) - Соломидино- Купань - Синий Камень - Переславль-Залесский - Александров = 220-210 км. Маршрут смешанный, с пролазами, грунтами, импровизацией и небольшой разведкой, но больше половины - асфальт. Темп - средний. Возможности по ожиданию ограничены. Посему поход только для подготовленных и уверенных в себе участников.
| | Sunday, June 18th, 2006 | | 10:27 pm |
Снова мосты на Кубре
Несмотря на традиционно скучные (в последнее время) прогнозы на выходные, решил все таки довести до логического завершения разведку проходов на правобережье Кубря. ( Read more... ) |
[ << Previous 20 ]
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=91.7){kind=small}
chu137's journal
